请教：什么叫“压盘”？这样讲行吗？还有其他的理解吗？

糊里糊涂

最近看“牵云荡雾”帖子——“无风状态下如何把盘鹰放飞到50米以远”？很多鹰友发表了很精辟的见解，受益匪浅。其中“古道西风”讲述时提出“压盘”一词，相当正点！这是我第一次听闻有“压盘”，请看其叙述犹如现场观摩，操控手法历历在目。请看：


无风状态下如何把盘鹰放飞到50米以远。
      
       1、盘鹰：平飘稳、滑翔好，落差小。
       2、收放线：
       收线：收线时力度要匀速快捷。当盘鹰即将盘飞到最高点时，瞬间的压盘儿（也称停盘，稍纵即逝），盘鹰向前（而不是转弯）飞行。（压盘儿使盘飞角度增大）。
       放线：压盘儿后放线，盘鹰进入盘旋滑翔阶段。要控制好刹车尽量放线，做到“鹰随人走，线随鹰走”，直到盘鹰回（抬）头的瞬间，收线进入下一个盘飞阶段。
       3、这样连续的收放线，盘鹰出线会越来越远，越来越高。
        个人体会，仅作参考。

雕塑园老赵

所谓“最高点”？我认为以自身为0度，拉到60～70度停止为佳，（这样表述人们好理解，更为准确。）然后放线让鹰盘旋，几圈下来，盘鹰降低至15～30度，再度拉起至60～70度，放线鹰盘旋至30～45度左右，这时鹰就出去了。因为鹰好不掉高，如此几个回合地操作，鹰会飘逸在空中，如在夏季，地面有热空气上升，鹰还可长时间滞留空中，放线200米没问题。无风状态下，最好以拉线（50米）方法较好。夏季无风拉线放飞200米，我是实践过的。用“甩”的方法适宜低耍，要放飞到高空较为费力，年轻的可以，老年鹰友还是放长线“拉”吧！愚见，欢迎拍砖！

航鹰

这种叙述字字有金，行内人都理解这个“压盘儿”，就是当鹰盘旋到即将放线时，向下压一下盘，使其向下带领，时间十分的短暂，接着控制刹车放线，鹰会越飞越远。

高越盘鹰

个人理解，想把鹰放高放远，就是要少收线多放线。而压盘的原理就是为了多放线。缓慢收线时鹰会直线上升，突然加速收线鹰会左右摆动也就是俗称的画八字，然后实现回转盘旋出线。压盘也就是在鹰上升到一定高度时突然给它一个侧方向加速然后回头盘旋。压盘代替了加速收线的动作，做到了少收线。

南京小乔

我理解为绷，我在无风放飞手法上有点个人体会，包括远盘低飘的手法运用，都会用到压盘，控轮上应该是绷字更为恰当，控轮手无名指在盘鹰快回头的时候勾住轮杆，让线绷紧一下再放，有点像弹射的感觉，力度恰到好处为佳，鹰回头就非常自然，如果这样还不出线，回头盘的时候我会用拇指加快轮子的旋转或返送线来达到出线的目的，出线达到一定距离，连续的一边盘，运用绷的操轮方法等几种手法组合，出线100米以上不是很困难。

绿手

糊里糊涂 发表于 2017-1-19 15:25
关于压盘，经过实践后，我的理解是：以右盘为例，鹰从左边轻拉向右滑行，当进入右边时，先用盘大盘的技术 ...

理解并赞成您的解释。可不可以这样表述（只是探讨，仅供参考）：
    关于压盘，是指鹰在空中出现左摆时轻拉线会上升并逐步向偏右方向飞行，出现明显转头时，用盘大盘的技术引领鹰尽量向右上方多飞一段距离，使盘鹰的转动惯量加大，且飞行线速度变大（实际就是带盘儿过程）。
    盘鹰具备盘飞条件（起盘儿）后，需要通过一连串的操作，控制它的姿态实现一个完整的盘旋飞行。首要的动作就是轻绷线轮0.2~0.3秒左右，凭放飞经验控制盘鹰进入盘飞初始阶段的转动惯量和入盘儿的运动方向（即入盘角度），适当的手法还可能实现飞行速度的提高。这些都能保证盘鹰在带盘拉高后靠惯性沿一定弧线盘飞并回头，使盘鹰在一个盘旋飞完之后高度不减，渐行渐远。
    绷线的时机、时长、力度大小、的掌握很有讲究。与风力、盘鹰性能、轮、线都有关系，这可能是放飞人觉得盘鹰具有极大乐趣和魅力的主要原因之一。
上述的绷线（即压盘）掌握不当会出现三种情况：
1、早了鹰直飞右边不转弯落地；
2、时机地点对但绷线重时间长就真的鹰不回头；
3、绷线晚了就成一个小圈，鹰出不去。
说的不对或遗漏的地方欢迎各位指正、补充！

古道西风

压盘儿 --- 起到了缓冲、且延长盘鹰转弯的角度，从而使盘旋的姿态更加飘逸。顺祝新春快乐！拜早年了！

菏泽飞鹰

欣赏......

太原豆腐白

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混元灵通

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