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葫芦圈处于盘鹰翅膀的末端，是盘鹰翅膀力臂端点部位，对于盘鹰的力矩作用最明显。
一，风小时，葫芦圈相对鹰身的平面位置对盘鹰翅膀风阻差起主要作用，葫芦圈向前风阻大（吃风），向后风阻小（泄风），翅膀的这种位置差会形成盘鹰的自然盘。因此，是盘鹰各种微风状态寻求平衡对称的主要调整手段。
二，大风时，风力的作用会使盘鹰风筝形变。影响盘鹰动态平衡的也是处于翅膀力臂末端的葫芦圈，结构上，葫芦圈会产生扭转，这种扭转也是迎角的变化，两只葫芦圈扭转差直接影响盘鹰翅膀的升力差，使盘鹰产生偏转，往往鹰友将这种偏转不对称归结为大条的弹性不对称，这也是人们直接观察或直接想到的，也是合情合理的。但另一方面，人们往往忽略翅膀蒙面的牵拉作用，事实上，葫芦圈偏转的角度还要受翅膀下端蒙面的牵拉，蒙面松的牵拉作用小葫芦圈偏转角度大。反之，葫芦圈偏转角度小。所以调整葫芦圈偏转对称要综合考虑。轻易怀疑大条弹性不对称，进行各种补偿操作需要慎重考虑。
三，飞机翅膀凸翼所类比的佰努力流速压差原理。这种压差升力和气流的流速平方直接相关联。在此借用简称凸翼原理吧，气流流速大、葫芦圈蒙面松紧两个环节和凸翼原理最相关了。葫芦圈蒙面松的犹如动态凸翼，风越大凸起越大，附加的葫芦圈升力越大。葫芦圈蒙面较紧的附加升力就小上，这种差别在带盘时和大风时作用最明显了。所以调整葫芦圈蒙面松紧也是调整盘鹰偏飞的重要手段。由于这个作用机理不为常人所认识，致使有些盘鹰偏飞问题得不到有效的解决。 |
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发表于 2022-1-1 14:07:00
